Breedbeeld is de nieuwste ontwikkeling in navigatieland. TomTom pakte groots uit met de One XL en ook andere leveranciers laten zich niet onbetuigd. Mio is op dit moment echter een van de weinige leveranciers die de extra beeldruimte functioneel gebruikt.
Bij de meeste breedbeeldnavigatiesystemen wordt de extra schermruimte slechts gebruikt om het beeld uit te rekken. Je ziet dus niet meer straten in de omgeving, maar ziet alles simpelweg groter. Dat navigeert wat comfortabeler, maar voegt verder nauwelijks iets toe. Mio bewijst met de C520t dat het ook anders kan. Dit systeem toont namelijk op tweederde van het scherm de gebruikelijke omgevingsinformatie zodat aan de rechterzijde eenderde resteert voor aanvullende informatie. Hier zie je bijvoorbeeld de huidige tijd, de verwachte aankomsttijd, het aantal nog te rijden kilometers, je huidige snelheid en de volgende routeaanwijzing. Althans, dat is de standaardinstelling. Je kunt er met een tik op het scherm ook andere informatie opvragen, zoals de volgende vier routeaanwijzingen, informatie over flitslocaties en Points of Interest. Ook kun je de route-informatie heel eenvoudig beeldvullend maken. Je bepaalt dus zelf hoe je het scherm gebruikt.
INTONATIE
Over de in diverse talen beschikbare, grafische interface (MioMap 3.3) lopen de meningen uiteen. De wegen zijn hierin veel dunner getekend dan bij onder andere de interface van marktleider TomTom. Sommigen vinden dit juist een verademing, terwijl anderen het juist als onoverzichtelijk en slecht leesbaar ervaren. Op de redactie zijn we er eigenlijk wel over te spreken. Maar niet zo enthousiast zijn we over de gesproken aanwijzingen van ‘Anki'. Haar aanwijzingen komen er hortend en stotend uit, met een vreemde intonatie; het voelt aan alsof er kleine stukjes tekst aan elkaar zijn geplakt om tot een complete zin te komen. Bovendien geeft ze overdreven vaak aanwijzingen (‘over 800 meter afslag nemen, over 300 meter afslag nemen, over 100 meter afslag nemen, nu de afslag nemen'). De C520t is overigens niet alleen een navigatiesysteem, maar ook een multimediatoestel. Je kunt er vanaf een SD/MMC-geheugenkaartje mp3's mee afspelen, foto's bekijken, en hem dankzij de ingebouwde microfoon en bluetooth gebruiken als handsfreeset.
WAARSCHUWINGEN
Bij de Mio C520t krijg je kaarten van 22 West-Europese landen. Verder is een Traffic Message Channel (TMC)-aansluiting in de cradle ingebouwd en wordt een losse TMC-antenne meegeleverd, zodat je altijd (gratis) op de hoogte bent van de actuele verkeerssituatie. Ook standaard aanwezig zijn waarschuwingen voor flitscamera's (inclusief een jaar lang gratis updates). Indien gewenst kunnen we Anki ons bovendien laten waarschuwen als we te hard rijden. Daarbij kunnen we aangeven of ze hierin heel streng moet zijn, of een instelbare marge van bijvoorbeeld 10 procent moet hanteren. Over de door Mio meegeleverde autohouder zijn we zeer te spreken. Het toestel wordt hierin wat verder van het raam af geplaatst dan bij veel andere systemen, wat het bedieningsgemak ten goede komt. Verder is de houder voorzien van een ingebouwde luidspreker en aansluitingen voor voeding en TMC. Verlaat je de auto, dan kun je de voedings- en TMC-kabel dus gewoon laten zitten en alleen het toestel meenemen.
CONCLUSIE
De splitscreen-functie van het breedbeeldscherm is een groot pluspunt van de Mio C520t. Hij maakt hiermee slim gebruik van het grote beeldformaat en kan in een oogopslag een keur aan informatie bieden. Controleer voor je hem aanschaft wel even of de grafische interface en de gesproken aanwijzingen je goedkeuring kunnen wegdragen.
